Dans le cadre d'un vaste programme de recherche « E-Cab » soutenu par la Commission Européenne, basé chez EADS en Allemagne et dirigé par le constructeur franco-allemand Airbus, MEGA Process est utilisé pour modéliser les procédures logistiques liées au trafic aérien.

Ce programme inclut quatre axes de recherche et préconisation :

* « People Moving » : l'acheminement des passagers avant et après le vol (embarquement, enregistrement des bagages, contrôles de sécurité, retrait des bagages).
* « Passenger Services » : les prestations proposées au passager pendant le vol : par exemple l'offre de divertissements ou la possibilité d'utiliser des moyens de communication mobiles.
* « Catering » : organisation de l'activité liée à l'approvisionnement et au fonctionnement du service de restauration, de la commande à la livraison des plateaux-repas. En outre il s'agit de donner aux accompagnants et passagers du vol un aperçu complet de l'offre de repas et de boissons.
* « Freight Forwarding » : toutes les chaînes logistiques de la livraison, du chargement au déchargement du fret jusqu'à la surveillance des biens dits « sensibles » pendant le vol. E-Cab doit donner des pistes d'actions aux différents acteurs (aéroports, compagnies aériennes et autres sociétés impactées dans ces communications transverses) pour rendre homogènes et cohérentes les procédures existantes.

Chaque procédure attachée à ces axes de recherche doit ainsi pouvoir être dématérialisée le plus possible. C'est pourquoi ces procédures et leurs technologies et infrastructures associées doivent être au préalable décrites de manière détaillée.

Les résultats seront ensuite étudiés de concert par tous les partenaires impliqués dans les différentes branches d'activité et les différents pays. « Nos interlocuteurs dans les entreprises ne sont la plupart du temps pas des experts du BPA. C'est pourquoi nous avions besoin d'un outil qui en même temps permette de mener une analyse des processus de façon professionnelle et de décrire les processus de façon intelligible pour les novices en BPM », explique Stefan Richter, ingénieur projet au sein d'EADS Innovation Works, basé à Hambourg, Allemagne. « Avec MEGA nous avons trouvé la solution adéquate ». Les processus et structures ont été recensés et cartographiés à l'aide de MEGA Process. Afin de présenter le projet aux autres partenaires, l'équipe d'E-Cab a créé un site Internet interactif avec MEGA Publisher, qui a également pu être utilisé pendant les discussions. « Nos partenaires se sont montrés très satisfaits. Nous avons majoritairement utilisé cette forme lors des présentations » ajoute Stefan Richter. « Il existe également une documentation de 120 pages, qui est utilisée en appui du support informatique ».

Les membres de l'équipe de recherche d'EADS Innovation Works ont été guidés au départ par les collaborateurs de MEGA: Après une formation standard de trois jours, ils ont pu, pendant deux jours, aborder des thèmes spécifiques au projet avec les experts. Cette phase était particulièrement importante aux yeux de l'équipe d'E-Cab, car ce projet de recherche impliquait des processus et des procédures qui ne figuraient pas dans la plupart des entreprises et qui ne faisaient donc pas partie des standards de MEGA Process. Ainsi, le logiciel a pu être très vite customisé selon les besoins spécifiques du projet.

Avec le recensement et la cartographie des processus, la première phase du projet est d'ores et déjà terminée. Les prochaines étapes consistent à transposer et à faire vivre les processus au travers des différents logiciels et applications concernés. La phase finale du projet prévoit la mise en place d'un outil de démonstration, qui permet de visualiser les procédures optimisées dans le domaine du transport des voyageurs et de l'expédition du fret. « Nous allons développer une solution qui soit en adéquation parfaite avec la réalité» avance Richter, «nous voulons exploiter au maximum le potentiel que nous offre l'approche par processus ».